قررت هيئة قناة السويس منح حوافز جديدة لناقلات المواد الكيميائية العاملة بين موانئ منطقة الأمريكتين والهند وما شرقها، تتضمن تخفيضات فى رسوم العبور.
وقالت إدارة التحركات التابعة لهيئة قناة السويس إن الحوافز تتضمن منح الناقلات (المحملة/ الفارغة) التى يطبق عليها فئة رسوم «ناقلات المواد الكيميائية»، والعاملة بين الخليج الأمريكى (بدءا من ميناء ميامى والموانئ التى تقع غربه داخل وجنوب الخليج الأمريكى ) والهند وما شرقها فى الاتجاهين، نسب تخفيض تتراوح من 30 إلى %75.
وأضافت الهيئة فى منشور ملاحي، أن الناقلات العابرة بين الخليج الأمريكى وموانئ غرب الهند حتى ميناء كوتشى (Kochi) ستحصل على تخفيض قدره %30 من رسوم العبور العادية، بينما سيصل إلى %55 للعابرة حتى موانئ شرق ميناء كوتشى (Kochi) بغرب الهند حتى ما قبل سنغافورة.
وأوضحت أن ناقلات المواد الكيميائية العاملة بين الخليج الأمريكى حتى موانئ سنغافورة وما شرقها والعكس ستحصل على تخفيض يبلغ %75.
وقررت الهيئة منح الناقلات (المحملة/ الفارغة)، والعاملة بين الساحل الشرقى الأمريكى (جميع الموانئ على الساحل الشرقى لأمريكا الشمالية الواقعة شمال ميناء ميامي) وسنغافورة وما شرقها فى الاتجاهين، تخفيضا يصل إلى %45 لافتة إلى أن تطبيق تلك الحوافز سيبدأ مطلع يناير المقبل وحتى 30 يونيو 2021.
واشترطت هيئة قناة السويس عدم توقف السفينة فى أى ميناء فيما بين مينائى القيام والوصول لأغراض تجارية، وفى حالة التوقف لأغراض غير تجارية يتم موافاتها بشهادة بأسباب التوقف.
وأشارت الهيئة إلى أنه سيتم سداد رسوم عبور السفينة كاملة، على أن يتم تسوية التخفيض بعد استكمال جميع المستندات المطلوبة خلال سنة ميلادية تبدأ من اليوم التالى لتاريخ العبور.
ويأتى ذلك فى إطار منح تخفيضات للخطوط الملاحية كأدوات تسويقية لجذب السفن التى تسلك طرقا أخرى بديلة، على رأسها رأس الرجاء الصالح، بناء على دراسة تكاليف تشغيل رحلة عبور السفينة بقناة السويس، مقارنة مع غيرها من القنوات البديلة، خاصة أن عبور تلك الطرق يستغرق وقتا طويلا دون سداد رسوم عبور، مقارنة بقناة السويس.