Le diamantaire, secteur le plus exposé en Russie, a suspendu fin février les opérations de son usine d’assemblage de Moscou, une décision sur laquelle il s’est appuyé.un changement forcé des itinéraires logistiques existants“après l’invasion russe de l’Ukraine.
Avtovaz, premier constructeur automobile russe, a annoncé lundi un nouvel arrêt partiel de la production de son site de Togliatti et Izhevsk du 21 au 25 mars, faute de composants électroniques. Le groupe a déjà suspendu ses activités à plusieurs reprises ce mois-ci en raison d’un approvisionnement irrégulier en pièces.
Renault produit deux modèles – la Logan et la Sandero – pour le marché russe à Izhevsk, en plus des modèles de la marque Lada.
Avtovaz a déclaré que l’usine d’Ijevsk continuerait à produire des modèles Lada Vesta basés sur la plate-forme Renault B0 lundi et mardi.
En revanche, toutes les chaînes de montage seront à l’arrêt du 23 au 25 mars, mais certaines activités de production seront maintenues pendant cette période, a ajouté Avtovaz.
La guerre en Ukraine a mis Renault dans une situation délicate. Un retrait définitif de Russie fragiliserait le redressement du groupe, dont Avtovaz représentait l’an dernier la moitié de l’actuel pôle opérationnel de la division automobile.
Après deux sources proches du dossier, le conseil d’administration du groupe français a étudié il y a dix jours différents scénarios, mais a décidé de maintenir sa présence en Russie pour le moment dans le respect des sanctions internationales et avec le soutien de son principal actionnaire. l’Etat français.
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