{"id":15483,"date":"2022-03-23T13:26:49","date_gmt":"2022-03-23T13:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tahrir2day.com\/news\/2022\/03\/23\/erster-eindruck-vom-neuen-terminal-2-in-berlin\/"},"modified":"2022-03-23T13:26:49","modified_gmt":"2022-03-23T13:26:49","slug":"erster-eindruck-vom-neuen-terminal-2-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tahrir2day.com\/news\/2022\/03\/23\/erster-eindruck-vom-neuen-terminal-2-in-berlin\/","title":{"rendered":"Erster Eindruck vom neuen Terminal 2 in Berlin"},"content":{"rendered":"<div >\n<p>Nur einen Tag vor der offiziellen Er\u00f6ffnung des neuen Terminal 2 am Hauptstadtflughafen Berlin wurde der Neubau den Medien und geladenen G\u00e4sten pr\u00e4sentiert.  Wir haben einen ersten Eindruck hinterlassen.<\/p>\n<p>Die Geschichten rund um den Berliner Hauptstadtflughafen sind schon oft erz\u00e4hlt worden.  Der BER ist mittlerweile der Motor der Hauptstadt, der aber wegen der Corona-Pandemie noch zeitweise stehengeblieben ist.  Aber die Zeiten scheinen sich zu \u00e4ndern.  Der Verkehr zu deutschen Flugh\u00e4fen nimmt stetig zu.  Grund genug f\u00fcr den BER, endlich das neue Terminal 2 zu er\u00f6ffnen.  Das neue Terminal wurde einen Tag vor der Inbetriebnahme gebaut.  Das ist mein erster Eindruck vom neuen Terminal 2.<\/p>\n<h3>gro Beton<\/h3>\n<p>Terminal 1 gl\u00e4nzt mit Architektur und Kunst.  Ein gro\u00dfer roter Teppich begr\u00fc\u00dft die Passagiere im Zentrum des Hauptgeb\u00e4udes.  Angrenzend befinden sich die einzelnen Inseln, die als Check-in-Bereiche genutzt werden.  Das Design kann Geschmackssache sein.  Das halten viele f\u00fcr veraltet, von der n\u00f6tigen Kapazit\u00e4t ganz zu schweigen.  Aber das ist genau das Stichwort.  Das neue Terminal 2, das sich im n\u00f6rdlichen Bereich neben Terminal 1 befindet, wird zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten schaffen.  Das Geb\u00e4ude war f\u00fcr 2017 geplant.  Das Geb\u00e4ude wurde dann termin- und budgetgerecht errichtet.  Tats\u00e4chlich w\u00e4re Terminal 2 bei der Er\u00f6ffnung des BER im Oktober 2020 in Betrieb gewesen.  Doch wie Aletta von Massenbach, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg, auf der heutigen Sitzung feststellte, w\u00e4re eine \u00d6ffnung zeitlich nicht gerechtfertigt gewesen.<\/p>\n<figure ><noscript><\/noscript><\/figure>\n<p>Inzwischen steigen die Fahrgastzahlen wieder.  Die Aussichten f\u00fcr die gesamte Branche sind ermutigend.  Das neue Terminal 2 kann am 24. M\u00e4rz offiziell online gehen.  Bis zum Start des Sommerflugplans sind es drei Tage.  Ausgangspunkt sollte der Ryanair-Flug FR177 sein.  Die Boeing 737 fliegt von Berlin nach London Stansted.  Geplante Abfahrt ist um 14:00 Uhr.  Tags\u00fcber sollen 13 Fl\u00fcge vom neuen Terminal abgefertigt werden.  Wer aber ein gl\u00e4nzendes Terminal erwartete, war an der falschen Adresse.  Terminal 2 ist ein Industriegeb\u00e4ude.  Das bedeutet, dass das Geb\u00e4ude vor allem funktional und nach industriellem Standard gebaut werden soll.  Das sieht man von au\u00dfen, aber vor allem auch im Inneren des Geb\u00e4udes.  Luftwellen sind zu sehen, die W\u00e4nde sind aus grauem Beton.<\/p>\n<h3>Kleiner Check-in-Bereich<\/h3>\n<p>Passagiere, die mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Auto am Flughafen ankommen, m\u00fcssen vom zentralen Punkt des Terminals 1 nach Norden fahren.  Terminal 2 ist gut gekennzeichnet.  Laut Angaben sind es etwa 400 Meter.  In wenigen Minuten stehen Sie vor dem neuen Terminal 2, das von au\u00dfen silbern gl\u00e4nzen wird.  Der Zugang zum Geb\u00e4ude erfolgt \u00fcber einen zentralen Haupteingang.  Direkt dahinter befindet sich der Check-in-Bereich.  Passagiere, die ihr Gep\u00e4ck am Flughafen einchecken und abgeben m\u00fcssen, finden ebenfalls mehrere Check-in-Automaten vor.  Der Raum ist klein.  Da vor allem Low-Cost-Carrier wie Ryanair das neue Terminal nutzen, wurde hier offenbar Kapazit\u00e4t geopfert, da die meisten Passagiere ohnehin eingecheckt werden und mit ihrer Bordkarte am Flughafen erscheinen.<\/p>\n<figure ><noscript><\/noscript><\/figure>\n<p>Dadurch k\u00f6nnen Passagiere direkt zur Sicherheitskontrolle gehen.  Wie der Vertreter der Bundespolizei und Frau von Massenbach bereits bei der Vorstellung des neuen Terminals ank\u00fcndigten, handelt es sich um die bundesweit modernsten Sicherheitskontrollspuren der Bundespolizei.  Diese Gleise sind insgesamt 21 Meter lang, sodass mehrere Personen gleichzeitig die Sicherheitskontrolle passieren k\u00f6nnen.  Vor allem spart es Zeit.  N\u00e4mlich: Im Vergleich zu den Sicherheitskontrollen im Terminal 1 liefen diese deutlich schneller und reibungsloser ab.  Im Terminal 1 sollen die Spuren der Sicherheitskontrolle nur etwa halb so lang sein.  Die rund sechs Millionen Passagiere mit maximaler Kapazit\u00e4t im Terminal 2 werden einige solcher Sicherheitskontrollen vorfinden.<\/p>\n<h3>Modernste Sicherheitskontrolle<\/h3>\n<p>Nach der Sicherheitskontrolle, die sich \u00fcbrigens auf Ebene 2 befindet, finden die Passagiere den Sitzplatz.  Hier ist ein toller Heinemann Duty Free Shop.  Angrenzend befinden sich kleine Imbisse und Gesch\u00e4fte f\u00fcr den t\u00e4glichen Bedarf.  Dieser Bereich soll die Fahrg\u00e4ste zum Verweilen einladen.  Etwas kompliziert im Industriechic, aber einige Sitzpassagiere werden sich hier wiederfinden, bis das Abfluggate des Fluges bekannt ist.  Diese kommen vor allem bei Ryanair und Co. ziemlich sp\u00e4t, daher bin ich gespannt, wie gut die Kapazit\u00e4ten hier wirklich geplant waren.<\/p>\n<figure ><noscript><\/noscript><\/figure>\n<p>Sobald das Abfluggate bekannt ist, k\u00f6nnen Passagiere \u00fcber eine Br\u00fccke zum Pier Nord, das technisch zum Terminal 1 geh\u00f6rt, gelangen.  Nur so kann Terminal 2 als eigenst\u00e4ndiges Terminal bestehen.  Das bedeutet aber auch, dass Passagiere theoretisch auch die Sicherheitskontrollen im Terminal 1 nutzen k\u00f6nnten.  Umgekehrt w\u00fcrde es auch funktionieren.  Das hat auch den Vorteil, dass Passagiere auch nach der Sicherheitskontrolle in die Lounge im Terminal 1 gehen k\u00f6nnen.  Die Lufthansa Lounge liegt unweit von Terminal 2 und direkt neben dem Pier Norden.<\/p>\n<h3>Chaos auf dem Weg nach drau\u00dfen<\/h3>\n<p>Neuank\u00f6mmlinge k\u00f6nnen ab April das neue Terminal 2 nutzen.  Sie k\u00f6nnen auch die Br\u00fccke vom Pier Norden zum Terminal 2 benutzen und den Schildern zum Gep\u00e4ckgep\u00e4ck folgen.  Eine Treppe und grauer Beton f\u00fchren nach unten zum Gep\u00e4ckband.  Fahrg\u00e4ste finden hier insgesamt drei Gep\u00e4ckb\u00e4nder vor.  Das Gebiet ist gro\u00df.  Die Gep\u00e4ckausgabe wurde \u00fcbrigens auch f\u00fcr den Launch des neuen Terminal 2 genutzt.<\/p>\n<figure ><noscript><\/noscript><\/figure>\n<p>Wenn die Passagiere den Weg nach drau\u00dfen finden, m\u00fcssen sie nur noch der Beschilderung folgen und zum Check-in-Bereich zur\u00fcckkehren.  Ehrlich gesagt finde ich diesen Bereich am schwierigsten.  Ankommende Passagiere treffen Abfliegende Passagiere im kleinsten Raum des Terminals.  Es gibt nur einen Haupteingang mit zwei T\u00fcren f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste innen und au\u00dfen.  Hier k\u00f6nnte es sehr eng werden.<\/p>\n<h2>Fazit zum ersten Eindruck von Terminal 2<\/h2>\n<p>Das neue Terminal 2 wird gestalterisch nicht \u00fcberzeugen.  Doch daf\u00fcr ist der Neubau am Berliner Hauptstadtflughafen nicht konzipiert.  Terminal 2 soll Terminal 1 deutlich mehr entlasten.  Terminal 2 bietet Platz f\u00fcr bis zu sechs Millionen Passagiere.  Es soll vor allem mit Funktionalit\u00e4t und Geschwindigkeit \u00fcberzeugen k\u00f6nnen.  Im Terminal 2 wird dies h\u00f6chstwahrscheinlich auch m\u00f6glich sein.  Dennoch gibt es einige Fallstricke, die dem BER Sorgen bereiten k\u00f6nnten.  Ich meine, vor allem der kleine Check-in-Bereich ist viel zu klein.  Wenn hier ankommende Passagiere auf abfliegende Passagiere treffen, kann es richtig spannend werden.  Ich bin jedoch gespannt und vor allem gl\u00fccklich, dass der Flughafen endlich ein Puzzle zu seiner noch jungen Geschichte beitragen kann.  Hoffen wir, dass das neue Terminal noch mehr Passagierfl\u00fcgel bekommen kann.<\/p>\n<\/div>\n<p><script>function fbGetCookie(name) {\n\t\t\t\t\t\tconst value = `; ${document.cookie}`;\n\t\t\t\t\t\tconst parts = value.split(`; ${name}=`);\n\t\t\t\t\t\tif (parts.length === 2) return parts.pop().split(';').shift();\n\t\t\t\t\t}<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\t\t\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n;\n\t\t\t\t\tn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\t\t\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n\t\t\t\t\tdocument,'script','<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tfbq('init', '308898796198010', {'external_id': fbGetCookie('ap_visitID')});\n\t\t\t\t\tfbq('track', 'PageView');<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nur einen Tag vor der offiziellen Er\u00f6ffnung des neuen Terminal 2 am Hauptstadtflughafen Berlin wurde der Neubau den Medien und geladenen G\u00e4sten pr\u00e4sentiert. 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