Der vor vielen Monaten angekündigte Maserati Grecale, der zweite Trident-SUV, ist endlich da. Drei Benzinmotoren stehen auf dem Programm, eine 100-prozentige Elektroversion ist für 2023 geplant.
Grecale ist angekommen. Fast 10 Jahre nach dem Levante erweiterte Maserati die SUV-Palette des Grecale um den Grecale. Dieser neue italienische SUV ist kompakter und moderner und hat immer noch den Hauch von “Levante und reduzierter Größe”. Außerdem sieht man ihm keinen „Wow-Effekt“ an: ein klassischer Maserati-Grill, vom MC20 inspirierte Leuchten und eine Gesamtsilhouette, die seinem großen Bruder de Levante nahe kommt. Darüber hinaus ist der brandneue Grecale in Bezug auf die Größe nur 15 Zoll kleiner als der erste Trident-SUV. Es gibt noch ein bisschen Neuheit: Der Grecale behält alle klassischen Codes der Marke bei, gewinnt aber an Modernität.
Bei der Optik sprachen wir über die vom MC20 inspirierten Lichteinheiten … oder den Ford Puma … und die ziemlich dünnen Lichter und auch eine ziemlich schräge hintere Seitenverkleidung. Das Ganze gibt ihm einen ziemlich aggressiven Look. Neuheit und Modernität setzen sich im Inneren fort, wo es drei Bildschirme gibt: einen 12,3 Zoll für das digitale Kombiinstrument hinter dem Lenkrad, einen zweiten gleicher Größe für das Infotainmentsystem und einen letzten, kleineren 8,8 Zoll zur Steuerung aller Zubehörteile . So gibt es immer weniger physische Knöpfe für eine „Techno“-Atmosphäre. Das Bootsvolumen variiert je nach Motorisierung zwischen 535 und 570 Liter.
Der Motor
Wie bereits angekündigt, wird der Grecale mit drei Benzinmotoren im Maserati-Katalog landen. Der Grecale GT verbirgt unter seiner Haube einen kleinen 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der 300 PS leistet, unterstützt von einem Mikro-Hybridisierungssystem, mit einer Starter-Lichtmaschine und einer 48-Volt-Batterie. Darüber hinaus finden wir den Grecale Modena, der sich für den gleichen Motor entschied, aber von 30 zusätzlichen Pferden profitierte.
An der Spitze der Palette bietet Maserati eine Trofeo-Version an, die nicht den V8 wie der gleichnamige Quattroporte und Levante tragen wird, sondern einen 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6, der 530 Pferde entwickelt. So gerüstet kann das kleine italienische SUV in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h schlucken und eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h erreichen. Unabhängig von der Motorisierung wird Maserati den Grecale mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausstatten.
Elektrisch kommen?
Wenn wir bis Ende des Jahres warten müssen, um den neuen Maserati Grecale auf unseren Straßen zu sehen, müssen wir bis 2023 warten, um die zukünftige 100 % elektrische Variante Folgore zu entdecken. Wir sprechen bereits von einem 105-kWh-Akku in einem bestimmten Grill. Was die Preise angeht, kennen wir nur die der Thermal-Modelle: ab 75.450 Euro für die GT-Version, 86.000 Euro für den Modena und 115.400 Euro für den Trofeo.
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